PCF vs CCF ist nicht nur eine Begriffsfrage. Es ist der Unterschied zwischen der Zahl, die Ihr OEM akzeptiert und der Zahl, die abgelehnt wird.
Montagmorgen, eine E-Mail von Ihrem OEM-Kunden landet auf dem Tisch. Sie benötigen bis Freitag PCF-Daten für 47 Komponenten. Sie reichen bereits jährlich einen Corporate Carbon Footprint gemäß CSRD ein. Warum fühlt es sich also an, als müssten Sie bei Null anfangen?
Das liegt daran, dass PCF und CCF zwei verschiedene Dinge messen und die Lieferkette der Automobilindustrie genau dort liegt, wo beide gleichzeitig benötigt werden. Macht man einen Fehler bei der Unterscheidung, erhält Ihr OEM eine Zahl, die die Prüfung nicht besteht, oder Sie verbringen sechs Wochen damit, bereits vorhandene Daten neu aufzubauen.
Dieser Leitfaden erklärt den Unterschied, warum er im Rahmen der CSRD wichtig ist und wie Sie ohne doppelte Arbeit von einem zum anderen gelangen.
PCF vs CCF: Was ist der tatsächliche Unterschied?
Definition: Corporate Carbon Footprint (CCF) Ein CCF summiert die Scope-1-, 2- und 3-Emissionen eines Unternehmens über seinen gesamten Betrieb für ein Berichtsjahr, wie in der folgenden GHG Protocol Unternehmensstandard oder ISO 14064. Es beantwortet eine Frage: Wie viel stößt das gesamte Unternehmen aus.
Definition: CO2-Fußabdruck eines Produkts Ein PCF summiert die Emissionen, die an den Lebenszyklus eines einzelnen Produkts gebunden sind, von den Rohstoffen bis zur Lieferung am Werkstor im Cradle-to-Gate-Scope, wie folgt: ISO 14067 oder die GHG-Protokoll Produktstandard. Es beantwortet eine engere Frage: wie viel stößt dieser eine Teil aus.
Betrachten Sie es als Zoomstufe, nicht als zwei verschiedene Themen. Beide teilen sich meist die Scope-1- und Scope-2-Emissionen. Ein CCF verteilt die operativen Gesamtemissionen jedoch auf alles, was ein Werk produziert, während ein PCF isolieren muss, was eine bestimmte Komponente tatsächlich verbraucht hat: Material, Maschinenzeit, Energieverbrauch, Transport.
PCF vs CCF: zwei unterschiedliche Umfangsdefinitionen um dieselben zugrundeliegenden Emissionsdaten.
Warum du das eine nicht vom anderen ableiten kannst
An dieser Stelle kommen die meisten Teams ins Stocken. Wenn man den CCF über das Produktionsvolumen mittelt, erhält man einen Wert.
Keine genaue. Eine Stahlhalterung und ein Kabelbaum benötigen sehr unterschiedliche Mengen an Energie und Material im selben Werk, und die ausgabenbasierte Verteilung gleicht diesen Unterschied aus. Ausgeglichene Daten überstehen eine Prüfung durch den Käufer nicht.
Was funktioniert, ist der Aufbau des PCF von unten nach oben: Jede Position der Stückliste wird einem verifizierten Emissionsfaktor zugeordnet, und diese werden dann summiert. Das ist aktivitätsbasiert und nicht ausgabenbasiert – und genau in diese Richtung gehen die CSRD, das ISSB und das GHG Protocol.
Warum diese Kluft gerade jetzt von Bedeutung ist
Unter CSRD, die Lücke zwischen PCF und CCF ist immer schwieriger zu verbergen. Die Offenlegung von Scope 3 Kategorie 1 durch Ihre Kunden ist nur so gut wie die Produktdaten, die Sie ihnen liefern, und OEMs wissen das. Automobilkäufer drängen im Jahr 2026 verstärkt auf PCF-Anfragen in der Lieferkette, da ihre eigenen Berichtsfristen näher rücken. “Wir verfolgen das noch nicht so detailliert” ist keine Antwort mehr, die einen Vertrag sichert.
Werden PCF und CCF verwechselt, werden die Kosten doppelt ausgewiesen. Es entsteht Nacharbeit, wenn Ihre erste PCF-Einreichung abgelehnt wird. Und es entsteht ein Risiko, wenn ein Kunde zu dem Schluss kommt, dass ein Lieferant, der keine sauberen Daten auf Produktebene liefern kann, durch einen anderen ersetzt werden sollte.
Wie CircularTree helfen kann
CircularTree deckt sowohl die Berechnungs- als auch die Austauschseite ab, je nachdem, ob Sie bereits über Scope-3-Daten verfügen oder diese erst noch erstellen müssen.
CarbonMatch: Erstellen Sie die Scope-3-Daten, die für CO2-Bilanze erfolderlich sind
Wenn die Daten auf Komponentenebene noch nicht vorhanden sind, übernimmt CarbonMatch die Berechnung. Anstatt dass Ihr Team manuell in Ecoinvent nach dem richtigen Emissionsfaktor für beispielsweise 86 Komponenten einer Sitzmontage, Sitzschäume, Kabelbäume, PBT-Steckgehäuse sucht, ordnet die KI von CarbonMatch jede Stücklistenzeile automatisch dem nächstgelegenen verifizierten LCA-Datensatz zu. Sie ordnet bis zu fünf Optionen pro Komponente zu, sodass Ihre Ingenieure diese überprüfen und auswählen können, anstatt von Grund auf zu suchen.
Die Ausgabe sind Scope-3-Emissionsdaten auf Komponentenebene, die den Kern Ihres PCF bilden und zu einer genaueren CCF Scope-3-Kategorie 1 zusammengefasst werden.
Am besten für: Zulieferer, die die Scope-3-Emissionen anhand einer Stückliste berechnen müssen, bevor sie dem OEM überhaupt etwas liefern können. → circulartree.com/carbonmatch
2. Kompetenter Service: Lassen Sie unser Team die Berechnung für Sie übernehmen
Wenn Sie niemanden im Haus haben, der den Stücklistenabgleich selbst durchführen kann, kann das Team von CircularTree dies für Sie übernehmen. Senden Sie uns Ihre Stückliste, und wir übernehmen den Abgleich der Emissionsfaktoren, überprüfen die Ergebnisse und liefern Ihnen eine fertige, prüfungsbereite PCF und Scope 3 CCF-Angabe, ohne dass Sie Software einführen müssen.
Am besten für: Lieferanten, die nicht über die erforderlichen internen Kapazitäten oder das Fachwissen verfügen, um CarbonMatch selbst zu betreiben, und die die Berechnung lieber vollständig auslagern möchten. → Sprechen Sie mit unserem Team
3. PAZIFIK: Tauschen Sie die PCF mit Ihrem OEM aus
Sobald der Footprint vorhanden ist, übernimmt PACIFIC die Exchange-Seite über ein PACT- und Catena-X-konformes Hostsystem, sodass Ihr OEM eine regelbuchkonforme PCF erhält, ohne dass Sie selbst einen Connector einrichten müssen.
Am besten für: Lieferanten, deren Kunden über Catena-X PCF-Daten anfordern. → circulartree.com/pacific
PCF vs. CCF: Wie man von dem einen zum anderen gelangt
1. Ordnen Sie Ihre Stückliste Emissionsfaktoren zu. Nutzen Sie den CarbonMatch BOM-Uploader. Zwei bis drei Stunden für eine erste Produktlinie, mit einer sofortigen Übersicht, welche Komponenten den größten Teil des Fußabdrucks ausmachen.
2. Unterscheiden Sie die „Cradle-to-Gate“-PCF von der vollständigen CCF. Führen Sie einen CarbonMatch-Export parallel zu Ihrem bestehenden CSRD-Workflow aus. Ein halber Tag zur Abstimmung der Geltungsbereiche, und ein Datensatz speist nun zwei Berichte anstelle von zwei separaten Erstellungen.
3. Stellen Sie die OEM-konforme PCF-Dokumentation zusammen. Übernehmen Sie die Scope-3-Emissionsdaten von CarbonMatch in Ihre PCF-Dokumentationsvorlage oder senden Sie sie direkt über PACIFIC. Bearbeitung am selben Tag und weniger Rückfragen von der Beschaffung zur Methodik.
Zwei häufige Fehler, die es zu vermeiden gilt: die Verwendung von aus Ausgaben abgeleiteten Durchschnittswerten für Angaben auf Produktebene anstelle eines aktivitätsbasierten Stücklistenabgleichs sowie die Behandlung von CCF und PCF als eine einzige Berechnung, anstatt sie als zwei separate Berechnungsbereiche zu betrachten, die auf denselben zugrunde liegenden Komponentendaten basieren.
Häufig gestellte Fragen
- Was ist der Unterschied zwischen CCF und PCF? Ein CCF erfasst die gesamten Scope-1-, Scope-2- und Scope-3-Emissionen eines Unternehmens für ein Berichtsjahr. Ein PCF erfasst die Emissionen eines Produkts über dessen gesamten Lebenszyklus hinweg, in der Regel vom Rohstoffabbau bis zum Werkstor. Beide stützen sich auf teilweise dieselben Basisdaten, beantworten jedoch unterschiedliche Fragen.
- Wie wird der jeweilige Wert berechnet? Ein CCF orientiert sich am GHG Protocol Corporate Standard oder an der Norm ISO 14064. Ein PCF orientiert sich an der Norm ISO 14067 oder am GHG Protocol Product Standard und wird nach dem Bottom-up-Ansatz auf der Grundlage von Stücklistendaten erstellt, die mit verifizierten Emissionsfaktoren abgeglichen werden.
- Brauchen Automobilzulieferer beides? Ja. Die CSRD verlangt Ihren eigenen Unternehmens-Fußabdruck, und OEMs verlangen zunehmend produktbezogene PCF-Daten für ihre Scope-3-Kategorie-1-Berichterstattung. Das eine ersetzt nicht das andere.
- Inwiefern fließt ein PCF in die Scope-3-Berichterstattung nach CSRD ein? Ihr PCF entspricht den Scope-3-Emissionen der Kategorie 1 Ihrer Kunden. Dieselben Scope-3-Daten auf Komponentenebene, aus denen sich Ihr PCF zusammensetzt, stärken auch den Scope-3-Wert Ihres eigenen CCF, sodass nicht zwei voneinander unabhängige Datenerhebungen durchgeführt werden müssen.
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